公司專注于高速公路、國省干線、市政道路低碳建設(shè)與養(yǎng)護(hù)新技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，提供系列交通建設(shè)養(yǎng)護(hù)新裝備、新材料、新工藝產(chǎn)品與技術(shù)服務(wù)……
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公司用先進(jìn)建設(shè)養(yǎng)護(hù)理念和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品技術(shù)服務(wù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值，致力于推動低碳、綠色的建設(shè)養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化，實(shí)現(xiàn)與產(chǎn)學(xué)研合作單位的協(xié)同發(fā)展，與社會、與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展……
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公司以全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品優(yōu)勢，基于高效管理體制，創(chuàng)造領(lǐng)先的市場業(yè)績，讓中國每一條高速公路及國家主干線都樂享萬里交科養(yǎng)護(hù)技術(shù)和產(chǎn)品，打造“萬里交科”卓越品牌……
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創(chuàng)新是一個(gè)民族進(jìn)步的靈魂，是國家興旺發(fā)達(dá)的不竭動力，堅(jiān)持走“產(chǎn)學(xué)研”相結(jié)合的創(chuàng)新型企業(yè)發(fā)展之路，萬里交科與國內(nèi)知名院校、科研院所專家團(tuán)隊(duì)，建立了廣泛的技術(shù)研發(fā)與成果轉(zhuǎn)化合作關(guān)系……
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公司以“黨建引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動”為核心發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)施“路橋建養(yǎng)到哪里，黨的支部就建到哪里；產(chǎn)業(yè)鏈條延伸到哪里，黨的工作就覆蓋到哪里”的雙覆蓋產(chǎn)業(yè)黨建模式，以黨的建設(shè)高質(zhì)量推動企業(yè)發(fā)展的高質(zhì)量……
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4月5日，瓊中黎族苗族自治縣涼風(fēng)陣陣，空氣清新。站在剛剛打通的屯瓊高速中段A2段加章隧道的右幅隧道里，連續(xù)8個(gè)多月苦熬奮戰(zhàn)的工程技術(shù)人員楊世政如今終于能夠喘一口氣了。向明亮的洞口望去，楊世政欣賞著洞外碧綠繁茂的樹林，心里充滿了成就感。
加章隧道是屯瓊高速瓊中境內(nèi)的兩處隧道之一，左幅隧道406米、右幅隧道403米。自去年7月份隧道正式開工以來，隧道以每天3米的速度向前推進(jìn)，工程進(jìn)展比較順利。
8個(gè)多月來，來自福建、四川等全國各地的80多名員工，搶晴天、戰(zhàn)雨天，日夜堅(jiān)守在工地里，共同為今年7月完成隧道施工任務(wù)的目標(biāo)而奮斗。
“主要的困難還是天氣的影響。”楊世政說，瓊中降雨量多，下雨天材料拉運(yùn)難度大，影響了正常的施工進(jìn)度。“但是，有當(dāng)?shù)厝罕姾驼亩αχС?，一切都在按著預(yù)計(jì)的進(jìn)度推進(jìn)。”楊世政信心滿懷。據(jù)了解，為了保證建設(shè)用地，瓊中縣委、縣政府積極快速妥善解決隧道的征地難題，為工程建設(shè)提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
楊世政告訴記者，目前，加章隧道左幅還剩下30米左右，預(yù)計(jì)本月底就能打通。記者在左幅隧道入口處看到，一條長長的管道深入隧道中，為正在里面的工人輸送施工用的高壓風(fēng)。龐然大物般的裝載車、大卡車進(jìn)進(jìn)出出，為工地不斷輸入材料和輸出石渣。
工程項(xiàng)目部中交三航局黨支部書記王漢祥介紹，隧道是高速公路建設(shè)過程中最難啃的“硬骨頭”。加章隧道右幅洞口的打通，標(biāo)志著屯瓊高速中段A2段建設(shè)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，對新平隧道和其他橋梁、涵洞的工程建設(shè)具有積極的推動作用。
隧道開通后，為屯瓊高速運(yùn)輸原料的車輛也能直接從這里通行，大大節(jié)省了運(yùn)輸?shù)穆烦獭?/span>
自去年5月進(jìn)場施工以來，屯瓊高速中段A2段進(jìn)展順利。目前，該項(xiàng)目路基工程已累計(jì)完成挖方182.86萬方，占總量的80.93%，累計(jì)完成184.74萬方的填方，占總量的64.95%。
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